P. Ferrari visiškai nesibaimina dėl L. Hamiltono amžiaus (1)

Lewisas Hamiltonas oficialiai pradeda naują savo „Formulės 1“ karjeros etapą su „Ferrari“, tačiau kai kurie abejoja, ar jo perėjimas į komandą neįvyko per vėlai. Vis dėlto Piero Ferrari, legendinio Enzo Ferrari sūnus, tokiems nuogąstavimams nepritaria.

Pastaruoju metu L. Hamiltonas buvo pastebimai lėtesnis už savo naująjį komandos draugą Charlesą Leclercą. Per „Pirelli“ padangų bandymus Barselonoje britas antrąją dieną atsiliko nuo monakiečio net 1,788 sekundės. Nors „Pirelli“ pabrėžė, kad paskelbti ratų įveikimo laikai „neturi realios reikšmės, atsižvelgiant į skirtingas komandos programas“, kai kurie skeptikai kelia klausimus dėl L. Hamiltono greičio.

Nepaisant šių rezultatų, Piero Ferrari tvirtai tiki septyniskart pasaulio čempiono galimybėmis: „Tiesa, bet jis yra sveikas. Jis yra geros fizinės ir psichologinės formos. Nematau amžiaus kaip problemos.“

L. Hamiltonas, kuriam neseniai sukako 40 metų, ne kartą išreiškė norą prisijungti prie „Ferrari“ dar būdamas „Mercedes“ komandos nariu. P. Ferrari pabrėžė, kad britas naujajame etape rodo ypatingą motyvaciją: „Jis priėmė šį iššūkį su milžinišku entuziazmu ir yra užtikrintas dėl savo galimybių.“

L. Hamiltonas gali jausti spaudimą demonstruoti aukštą tempą jau nuo pirmųjų lenktynių. Gandai teigia, kad „Ferrari“ komandos vadovas Fredericas Vasseuras gali įvesti komandos nurodymus po pirmųjų sezono lenktynių, jei vienas iš pilotų akivaizdžiai išsiverš į priekį.

Buvęs „Formulės 1“ lenktynininkas ir dabar „Sky F1“ ekspertas Martinas Brundle‘as perspėjo, kad „Ferrari“ lauks, kol Hamiltonas bus visiškai įsibėgėjęs iki trečiųjų sezono lenktynių Japonijoje, balandžio 6 dieną.

Kadangi „Ferrari“ siekia pirmojo čempiono titulo nuo 2008 metų, komanda paruošė visiškai naują SF-25 bolidą, kuris naudos „Red Bull“ ir „McLaren“ mėgstamą „pullrod“ priekinę pakabą, atnaujintą pavarų dėžę ir aerodinamikos sprendimus.

L. Hamiltonui gali tekti dar šiek tiek laiko priprasti prie naujos technikos, ypač prie „Brembo“ stabdžių sistemos. „Ferrari“ inžinieriai Barselonoje atliko daug darbo, kad sureguliuotų pedalų sistemą pagal L. Hamiltono pageidavimus.